Kit di guarnizioni Komatsu Cummins per 4d102 S4D102 SAA4D102 4BT 3389169

4D102 4BT S4D102 Kit di guarnizione per la revisione del motore 3389169

Introduzione ai motori

Il motore 4D102 è un motore diesel progettato e prodotto dal produttore giapponese di motori diesel Komatsu.
1Struttura e cilindrata: il motore 4D102 adotta una struttura a quattro cilindri a quattro tempi in linea.
2Sistema di combustibile: questo motore utilizza un sistema di iniezione diretta del carburante, che inietta il gasolio direttamente nel cilindro attraverso l'iniettore.La tecnologia di iniezione diretta migliora l'efficienza della combustione e la potenza prodotta riducendo al contempo il consumo di carburante e le emissioni.
3. Potenza e coppia: la potenza specifica e la coppia di uscita variano a seconda del modello del veicolo e dell'estensione.e la coppia è compresa tra 400 e 500 N·m.
4. Caratteristiche tecniche: il motore 4D102 utilizza la tecnologia del turbocompressore e del intercooler per fornire una maggiore potenza di uscita e un maggiore risparmio di carburante.miglioramento della coppia a bassa velocità e della risposta di potenzaL'intercooler raffredda l'aria di aspirazione, aumenta la densità di ossigeno dell'aria di aspirazione e migliora ulteriormente l'efficienza della combustione.
5Scopo di applicazione: il motore 4D102 è ampiamente utilizzato in vari macchinari e attrezzature di ingegneria, come escavatori, caricatori, bulldozer, rulli stradali, ecc.È favorito dal mercato per la sua affidabilità, durabilità e adattabilità.
6- manutenzione e manutenzione: per la manutenzione e la manutenzione del motore 4D102,si raccomanda di eseguire una manutenzione regolare in conformità al manuale di servizio e alle raccomandazioni del costruttoreCiò include il cambio di olio e filtri, il controllo e la regolazione della tensione della cintura, la pulizia e la manutenzione del sistema di raffreddamento e altro ancora.

Istruzioni per l'installazione del kit di guarnizione

L'installazione del kit di guarnizione per il motore 4D102 richiede generalmente una certa conoscenza e esperienza tecnica.ma si prega di notare che le specifiche procedure di installazione possono variare a seconda del motore specifico e del design del kit di guarnizioneSi consiglia vivamente di consultare il manuale di manutenzione del motore o di consultare un tecnico professionista per istruzioni di installazione accurate:
1Preparazione: assicurarsi che il motore sia raffreddato, tagliare l'alimentazione e scaricare il liquido di raffreddamento e l'olio.
2. rimuovere la vecchia guarnizione: secondo le indicazioni del manuale di manutenzione del motore, rimuovere gradualmente le parti pertinenti, quali la testa del cilindro, la padella dell'olio, il collettore di aspirazione, ecc.,per esporre la guarnizione da sostituire.
3. Superfici pulite: prima di installare nuove guarnizioni, pulire accuratamente le superfici di accoppiamento per assicurarsi che siano libere da sporcizia, grasso o residui di guarnizioni vecchie.Utilizzare detergenti e strumenti di pulizia appropriati per evitare graffi o danni alle superfici.
4. installare nuove guarnizioni: installare le nuove guarnizioni una per una secondo l'ordine e il metodo prescritti. assicurarsi che le guarnizioni siano posizionate correttamente e si adattino strettamente alle parti corrispondenti.Alcune guarnizioni possono richiedere lubrificante o sigillante, seguire le raccomandazioni del produttore.
5- Assemblare i componenti: reinstallare la testa del cilindro, la pentola dell'olio, il collettore di aspirazione e altri componenti.Stringere i bulloni o i dadi passo dopo passo secondo il valore e la sequenza di coppia specificati per garantire che il componente sia installato correttamente e serrato alla coppia specificata.
6. Ispezione e collaudo: dopo aver completato l'installazione, verificare che tutti i collegamenti siano correttamente installati e serrati. Riempire la quantità appropriata di liquido di raffreddamento e olio motore,e eseguire le prove e le regolazioni necessarie per garantire il normale funzionamento del motore.

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